Parapente em Teneriffa, bem alto sobre Adeje.

O processo é simples. Um motorista recolhe-te num dos 23 pontos de recolha do sul, o grupo desce juntos e, na partida, o teu piloto explica-te tudo o que precisas de saber. O capacete e o equipamento de segurança estão incluídos no preço; trazes apenas roupa desportiva e calçado fechado.

Depois corres alguns passos, a asa levanta e o chão fica para trás. Aos teus pés fica a costa de Adeje com as suas baías e hotéis, à tua frente o mar. O voo duplo em Tenerife nesta oferta custa desde 134 €, e podes reservar agora e pagar depois.

Voar de parapente em Teneriffa é mais do que o terreno. O Turismo de Tenerife descreve o parapente na ilha como uma experiência única, graças ao clima e às paisagens impressionantes. No sul, as temperaturas são amenas durante todo o ano, e a chuva é rara, o que deixa muitos dias abertos para voar.

Acima de tudo está o Teide, com 3.715 metros o ponto mais alto de Espanha. Das encostas sobre Adeje, numa dia claro, vê-se o cume no interior, enquanto à frente se desenha a ilha vizinha no horizonte. Esta mistura de montanha e mar torna o voo tão especial.

Também se fala muito dos pilotos. Os hóspedes elogiam o facto de se sentirem seguros em qualquer momento no ar, de o briefing ter sido claro e de os pilotos parecerem calmos e experientes. Na avaliação dos guias, isso reflete-se: 5 de 5 pontos.

Falam também das fotografias e dos vídeos que os pilotos captam durante o voo. E vários hóspedes contam que o seu voo foi adiado por causa do vento e aconteceu noutro dia, o que veem como um sinal de cuidado.

A chuva é rara. De maio a setembro, a estação regista em média zero dias com precipitação significativa, e mesmo em dezembro são em média apenas 2 dias de chuva. Há sol quase sempre, e a visibilidade sobre o mar é ampla em dias claros.

Importante mesmo assim: se se voa ou não, não depende do sol, mas do vento. Um dia de sol pode ser ventoso, e um dia nublado pode ser perfeito. Por isso, planeia o teu voo no início das férias, e terás tempo suficiente para uma segunda tentativa.

Se o vento não estiver bom, espera-se ou remarca-se. Pode ser uma hora ou um dia diferente. Os hóspedes que já passaram por isso descrevem nas avaliações não como um incómodo, mas como um sinal de que aqui se cuida de todos os detalhes. É assim que deves ver também tu.

Para que uma remarcação não te custe nada, as condições são flexíveis. Podes cancelar gratuitamente até 24 horas antes da hora marcada e reservar agora, mas pagar depois. Assim não há pressão para querer voar a todo o custo quando o tempo está incerto.

Quem quiser mais pode reservar um pacote maior de fotografias e vídeos ou um pacote com imagens de 360 graus a partir de uma câmara esférica. Ambos têm um custo adicional. Pensa antes se umas quantas fotografias te bastam ou se queres ver o decolagem e a aterragem em vídeo.

Uma dica das avaliações: em dias com neblina, a visibilidade é menor e as fotografias ficam mais pálidas. Quem estiver em dúvida decide depois do voo, se a equipa oferecer essa opção. Pergunta simplesmente no briefing como é que isso funciona nesse dia.

Depois esperas pelo momento certo. Quando o vento está favorável, corres ao comando, a asa sobe acima de ti e, após alguns passos, leva-te contigo. Este momento é surpreendentemente suave, sem solavancos nem queda, mais um descolar lento da encosta.

No ar, voas confortavelmente preso ao arnês e o teu piloto procura as correntes de ar quente. Se quiseres, ele faz algumas curvas; se não, deslizam tranquilamente sobre a costa. Na aterragem, levantas-te brevemente junto ao solo e corres alguns passos.

No local de decolagem em altitude pode estar mais frio do que na praia, especialmente de manhã ou no inverno. Um casaco leve não faz mal. Um óculos de sol bem ajustado ajuda contra a luz forte sobre o mar, e o protetor solar entra em qualquer cenário.

Objetos soltos ficam no carro ou numa bolsa fechada. Um chapéu voa logo na partida, e um telemóvel sem cinta pode escapar das mãos. Como o piloto tira fotos, não precisas de segurar nada para ter boas imagens.

Voo duplo em Tenerife com piloto de língua alemã é, por isso, uma grande vantagem, especialmente para hóspedes nervosos. Entendes quando deves correr, podes perguntar em voo o que vês e dizer quando uma curva é demais. Isso torna o voo mais relaxado.

Indica na reserva ou, mais tarde, na recolha, que preferes alemão. Uma equipa com vários idiomas atribui-te então um piloto adequado, se o dia o permitir. O resto do grupo pode ser atendido em inglês ou espanhol.

Ainda mais alto é o planalto. Segundo o Turismo de Tenerife, a partida em Izaña fica a 2.300 metros, com vista direta para o Teide, e os voos daqui aterram em Puerto de la Cruz ou em Güímar. Um voo do Teide a Puerto de la Cruz custa desde 155 €.

Estes voos têm um trajeto mais longo e são programados em inglês e espanhol. Para o primeiro voo, o sul é normalmente a escolha mais tranquila; para um segundo voo, o norte e o planalto são um bom complemento.

Não podem voar grávidas, pessoas com mais de 70 anos e pessoas com mais de 110 quilogramas. Quem tiver questões de saúde deve falar antes com o seu médico. E quem tiver apenas um dia livre tem de estar preparado para o vento não estar favorável nesse dia.

Sendo honesto: um voo duplo é curto comparado com uma excursão de um dia e depende do tempo. Mas fica na memória durante muito tempo, muitas vezes mais do que um dia inteiro na praia. Os hóspedes dão a este voo 4,94 pontos em 1.169 avaliações.