Guide · Sécurité

Accident de parapente à Tenerife : volez en toute sécurité

Qui pense à un accident de parapente à Tenerife veut surtout savoir comment l'éviter. Vous lisez ici quelles règles s'appliquent, comment reconnaître un prestataire sérieux et ce que vous pouvez apporter vous-même.

Voir les disponibilitésà partir de 134 € · annulation gratuite

Rédaction paraglidingteneriffa.deMis à jour le 5 octobre 2026Temps de lecture : 6 min.3 sources

La visite correspondante Tenerife : parapente avec des pilotes champions 4,9 (1 169 avis) 2 heuresMaximum 4 passagersEnlèvement inclus dès134 €par personne Voir les disponibilitésAnnulation gratuite jusqu'à la veille

En bref

01Règles: La réglementation aérienne espagnole n'exige pas de licence de vol pour les parapentes ; selon la région et la fédération, une preuve peut être nécessaire.¹
02Assurance: Les prestataires de tourisme d'activité aux Canaries doivent avoir une assurance accidents ou assistance.²
03Petit groupe: Lors du vol de cette page, maximum 4 participants se rendent ensemble au décollage.
04Guides: Les participants attribuent 5 points sur 5 aux guides de cette offre.
05Limites: Les enfants de moins de 6 ans, les femmes enceintes, les personnes de plus de 70 ans et de plus de 110 kg ne volent pas.

Quelle est la sécurité d'un vol en biplace à Tenerife ?

La réponse honnête d'abord : un vol en parapente est un sport de pleine nature, et aucun pilote ne peut exclure complètement un risque résiduel. Mais ce sur quoi vous pouvez agir, c'est le choix du prestataire, votre propre préparation et votre comportement au décollage et à l'atterrissage. C'est exactement le sujet de cette page, pas les gros titres.

Derrière vous en tandem vole un professionnel qui dirige la voile, évalue la météo et décide si le décollage aura lieu ce jour-là. Vous n'avez rien à diriger ni à maîtriser techniquement. On vous demande seulement de courir vigoureusement au décollage, de rester tranquille dans la sellette et de tendre les jambes vers l'avant à l'atterrissage, comme cela vous sera expliqué lors du briefing.

Un bon indicateur de sérieux est la note détaillée dans les avis. Pour cette activité, les clients attribuent la note de 5 sur 5 aux pilotes, sur un total de 1 169 évaluations. Ce chiffre ne dit rien de chaque jour individuel, mais il montre que très nombreuses sont les personnes qui se sont senties entre de bonnes mains avec cette équipe.

Déroulement

Le trajet sécurisé de l'hôtel jusqu'aux airs

Transfert

Petit groupe

Au maximum 4 passagers se rendent ensemble au point de décollage.
Briefing

Comprendre le déroulement

Le pilote explique le décollage, le vol et l'atterrissage dans votre langue.
Équipement

Casque et harnais

Vous recevez le casque et l'équipement de sécurité et vous êtes attaché.
Vérification

Contrôle au sol

Le pilote vérifie la voile, le harnais et la connexion avec vous.
Début

Courir ensemble

Sur ordre, vous vous élancez jusqu'à ce que la voile vous porte tous les deux.
Atterrissage

Jambes en avant

Peu avant le sol, vous vous levez et vous courez.

Quelles sont les règles en Espagne et aux Canaries

Beaucoup de voyageurs sont surpris par la réglementation du parapente en Espagne. L'autorité espagnole de la navigabilité aérienne, l'AESA, stipule qu'aucune réglementation aéronautique n'exige de licence de vol ou de documents d'immatriculation pour les parapentes.¹ Selon la communauté autonome et la fédération sportive, un document peut toutefois être exigé.¹

Pour les prestataires commerciaux aux Canaries, il existe une obligation spécifique. Ceux qui proposent des activités de tourisme actif doivent, selon le gouvernement des Canaries, souscrire une assurance assistance ou accident, régie par le décret 67/2015.² Pour vous, cela signifie : un prestataire sérieux peut vous dire comment vous êtes assuré et n'a aucun problème à le faire.

Ces règles ne remplacent pas votre propre jugement. N'hésitez pas à demander lors de la réservation depuis combien de temps votre pilote pratique le vol en tandem et comment l'équipe gère un vent défavorable. Un prestataire qui répond ouvertement à ces questions prend la sécurité au sérieux. Un prestataire qui esquive ou vous pousse à la hâte n'est pas le bon pour votre premier vol. Une bonne impression lors du premier contact vaut plus, pour une expérience de vol, qu'un petit avantage de prix.

Notes partielles

Comment les clients évaluent le vol de ce site

Points

Notes partielles et note globale sur 1 169 avis sur GetYourGuide.

Limites

Qui peut voler en tandem sur ce site

Groupe	Voler avec	Note
Enfants de moins de 6 ans	non	Limite de l'offre
Enfants à partir de 6 ans	oui	Poids et taille à vérifier au préalable
Femmes enceintes	non	Limite de l'offre
Plus de 70 ans	non	Limite d'âge de l'offre
Plus de 110 kg	non	Donner son poids honnêtement

Limites selon l'offre de ce site ; d'autres prestataires peuvent indiquer d'autres limites.

Aide à la décision

Quel vol correspond à votre sentiment de sécurité ?

Des réponses honnêtes aux questions que les clients se posent avant le premier vol.

Je suis nerveux et je veux que ce soit calme Je veux des explications en allemand Je veux des sensations fortes J'ai peu de jours de vacances

Un vol plané tranquille

Dites-le lors du briefing ; sans virages ni figures, le vol est doux et régulier.

L'excursion de cette page

L'allemand fait partie des langues parlées par les pilotes de cette offre.

Un vol acrobatique

Les vols tandem acrobatiques commencent à partir de 144 €, il vaut mieux attendre le deuxième vol.

Réservez tôt pendant les vacances

Ainsi, vous gardez du temps pour un vol de remplacement si le vent ne convient pas.

Il n'existe aucune réglementation aéronautique imposant des documents d'immatriculation ou un brevet de pilotage pour ces aéronefs. Selon la communauté autonome et la fédération sportive compétente, un document peut être exigé.

AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMStraduit de l'anglais · Source 1

Vent et météo : pourquoi les vols sont reportés

La décision de sécurité la plus importante est prise avant le décollage, et elle revient au pilote. Si le vent est trop fort, s'il vient de la mauvaise direction ou si des nuages passent au-dessus du site de décollage, on attend ou on annule. Ce n'est pas un mauvais service, mais exactement le comportement que vous devriez souhaiter. Un vol reporté de quelques heures est un bon signe. Prenez-le avec philosophie, buvez un café à proximité et gardez votre téléphone à portée de main pour que l'équipe puisse vous joindre dès que le vent redevient favorable.

Aux Canaries, les alizés déterminent une grande partie de la météo. Selon le gouvernement des Canaries, ils viennent du nord-est et soufflent surtout en été.³ Pour les pilotes, ce n'est pas la statistique qui compte, mais le vent au site de décollage à l'heure précise, et ils l'observent souvent dès la veille et à nouveau le matin.

Planifiez votre vol tôt dans vos vacances afin qu'il reste assez de jours pour une date de remplacement. Pour le vol de cette page, vous pouvez annuler gratuitement jusqu'à 24 heures à l'avance, et vous pouvez réserver maintenant et payer plus tard. Ainsi, aucune pression n'est créée pour vouloir voler à tout prix par mauvais temps.

Liste de contrôle

Votre liste de contrôle pour un vol en toute sécurité

Avant la réservation

De nombreux avis positifs à vérifier
Âge et poids de tous les passagers à vérifier
Vérifier sa propre assurance pour les sports aériens
Réserver tôt pendant les vacances

Le jour du vol

Vêtements de sport et chaussures fermées
Lunettes de soleil bien ajustées
Bien s'hydrater, petit-déjeuner léger

Sur le site de décollage

Écouter attentivement le briefing et poser des questions
Courir au décollage, ne pas freiner
Signaler immédiatement tout malaise en l'air

Vidéo

Quelle est la vraie dangerosité du parapente ?

Rien ne se charge avant d'appuyer sur Lecture.

Ceux qui ne peuvent pas voler

Les limites pour le vol en tandem ne sont pas une brimade, elles vous protègent, vous et votre pilote. Pour le vol de cette page, les enfants de moins de 6 ans ne volent pas, pas plus que les femmes enceintes, les personnes de plus de 70 ans et les personnes de plus de 110 kilogrammes. Vous devez déclarer honnêtement ces limites, car le pilote choisit la voile et la sellette en fonction de votre poids.

Les questions de santé doivent également être évoquées avant le vol. Les personnes ayant des problèmes de dos, de genoux ou de cœur devraient idéalement vérifier au préalable avec leur médecin si le décollage et l'atterrissage sont adaptés pour elles. Au décollage, vous courez quelques pas en descente ; à l'atterrissage, vous devez brièvement vous tenir sur vos jambes. C'est facile pour la plupart des gens, mais pas pour tout le monde.

Si vous avez un doute, abordez le sujet avant la réservation. Une bonne équipe préfère vous dire à l'avance qu'un vol n'est pas adapté pour vous plutôt que de devoir improviser sur le site de décollage. Vous trouverez plus d'informations sur le poids, l'âge et la tenue vestimentaire sur la page consacrée aux conditions requises.

Ce qu'un prestataire sérieux fait avant le décollage

Un vol en toute sécurité ne commence pas sur le terrain de décollage, mais dès le ramassage. Pour le vol proposé sur ce site, un petit groupe de 4 passagers maximum part ensemble, avec ramassage à Costa Adeje selon l'offre. Le casque et l'équipement de sécurité sont inclus dans le prix ; vous n'avez donc rien à apporter vous-même, si ce n'est des vêtements adaptés et des chaussures fermées.

Pendant le briefing, veillez à ce que quelqu'un vous explique le déroulement dans une langue que vous comprenez vraiment. Pour cette offre, l'allemand, l'anglais, l'espagnol, le français, l'italien et le tchèque font partie des langues des pilotes. Posez des questions si quelque chose vous échappe, par exemple quand vous devez commencer à courir, quand vous pouvez vous asseoir et comment tenir vos jambes à l'atterrissage.

Avant le décollage, le pilote vérifie le harnais, la connexion entre vous deux et la voile au sol. Ce contrôle ne dure qu'un instant, mais c'est la raison pour laquelle vous pouvez être assis en toute sérénité une fois en l'air. Quand vous voyez que cela est fait avec soin, vous pouvez apprécier le vol en toute confiance.

Ce que vous pouvez apporter vous-même

Votre contribution la plus importante est étonnamment simple : écoutez, courez, ne freinez pas. Beaucoup de décollages échouent du premier coup parce que les passagers s'arrêtent juste avant le bord. Continuez à courir, même si le sol semble plus léger, jusqu'à ce que votre pilote vous dise que vous pouvez vous asseoir. Alors la voile vous porte, et le reste n'est que plaisir.

Habillez-vous comme l'exige le prestataire : des vêtements de sport et des chaussures fermées, pas de sandales et rien qui puisse s'envoler. Les objets lâches comme les chapeaux ou les téléphones sans lanyard vont dans la poche. Des lunettes de soleil bien ajustées protègent les yeux, car au-dessus de la côte de Teneriffa, la lumière est souvent intense.

Si vous vous sentez le vertige en l'air, dites-le immédiatement. Un pilote peut voler plus doucement, éviter les virages ou atterrir plus tôt. Personne ne s'attend à ce que vous fassiez des acrobaties, et personne ne le prendra mal si vous préférez planer tranquillement. Un vol calme n'est pas un mauvais vol. Surtout la première fois, vous en profiterez davantage si vous pouvez regarder autour de vous avec calme : la côte, les hôtels, les ravines sous vous et l'île voisine à l'horizon.

Si quelque chose tourne mal malgré tout

Même avec la meilleure préparation, un décollage peut être annulé ou un atterrissage brusque. Il s'agit la plupart du temps d'une simple entorse au sol, pas d'un drame en l'air. C'est justement pour cela que vous portez un casque et un harnais rembourré, et c'est pourquoi le pilote vous explique au préalable comment vous comporter à l'atterrissage.

En cas d'urgence, il est bon de savoir que les prestataires de tourisme d'aventure aux Canaries doivent avoir une assurance.² Vérifiez également votre propre assurance voyage et accident pour savoir si les sports aériens sont exclus. Certaines polices excluent les sports à risque, et il vaut mieux le savoir avant les vacances, pas après.

En fin de compte, la règle la plus importante reste : choisissez un prestataire avec de nombreux avis positifs, soyez honnête sur votre état, et faites confiance à la décision du pilote quand il reporte un vol. Celui qui procède ainsi a fait ce qu'il pouvait et peut profiter du panorama sur l'île en toute sérénité.

Réserver le vol

Au-dessus de la côte d'Adeje, il y a encore de la place pour vous.

Réservez votre place, payez plus tard, et si vous ne volez finalement pas, annulez gratuitement jusqu'à 24 heures avant.

Choisir la dateà partir de 134 € · annulation gratuite 4,9 · 1 169 avis authentiques

Vous demandez,nous répondons.

Est-ce que le parapente à Teneriffa est dangereux ?

Un risque résiduel reste toujours. Avec un pilote tandem expérimenté, un bon briefing et un vol uniquement par vent favorable, ce risque diminue nettement ; la décision de décoller appartient toujours au pilote.

Un pilote a-t-il besoin d'une licence en Espagne ?

Pas selon le droit aéronautique. Selon l'AESA, le droit aérien espagnol n'exige pas de licence ; selon la région et la fédération, un document peut être nécessaire.¹

Les prestataires sont-ils assurés ?

Ils doivent l'être. Les prestataires de tourisme actif aux Canaries doivent avoir une assurance assistance ou accident conformément au décret 67/2015.²

Que se passe-t-il s'il y a trop de vent ?

Le vol est reporté. En cas de vent défavorable, l'équipe attend ou annule ; grâce à l'annulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance, vous ne perdez pas d'argent.

Qui ne peut pas voler ?

Les enfants de moins de 6 ans et quelques autres. Pour cette activité également les femmes enceintes, les personnes de plus de 70 ans et celles de plus de 110 kilogrammes.

Est-ce que je reçois un équipement ?

Oui, inclus dans le prix. Le casque et l'équipement de sécurité sont fournis par l'opérateur de ce site ; vous apportez des vêtements de sport et des chaussures fermées.

Dois-je savoir faire quelque chose au décollage ?

Il suffit de courir. Vous courez quelques pas sur ordre, vous vous installez dans le harnais après le décollage et vous tendez les jambes à l'atterrissage.

Sources