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Incidente di parapendio a Tenerife: così voli in sicurezza
Chi pensa a un incidente di parapendio a Tenerife vuole sapere soprattutto come evitarlo. Qui puoi leggere quali regole valgono, come riconoscere un'organizzazione attenta e cosa puoi fare tu.
Redazione paraglidingteneriffa.deAggiornato al 5 ottobre 2026Tempo di lettura: 6 min.3 fonti
In breve
- 01Regole
- La normativa aeronautica spagnola non richiede una licenza di volo per il parapendio; a seconda della regione e della federazione può essere necessaria una certificazione.1
- 02Assicurazione
- Gli operatori di turismo attivo nelle Canarie devono avere un'assicurazione contro infortuni o di assistenza.2
- 03Gruppo piccolo
- Per i voli di questa pagina al massimo 4 ospiti si spostano insieme verso il punto di decollo.
- 04Guide
- Gli ospiti danno ai guide di questa offerta 5 su 5 punti.
- 05Limiti
- Bambini sotto i 6 anni, donne in gravidanza, persone over 70 e oltre 110 kg non volano.
Quanto è sicuro un volo in tandem a Tenerife?
La risposta onesta prima di tutto: un volo in parapendio è uno sport nella natura, e nessun pilota può eliminare del tutto un rischio residuo. Ciò che puoi controllare tu è la scelta dell'operatore, la tua preparazione e il tuo comportamento al decollo e all'atterraggio. È di questo che parla questa pagina, non dei titoli dei giornali.
Dietro di te, in tandem, vola un professionista che guida il parapendio, valuta il meteo e decide se si decolla o meno quel giorno. Tu non devi guidare nulla e non devi padroneggiare alcuna tecnica. Ti verrà chiesto solo di correre con decisione al decollo, stare seduto tranquillo nell'imbragatura e tenere le gambe avanti all'atterraggio, come ti spiegheranno nel briefing.
Un buon segno di cura sono i punteggi parziali nelle recensioni. Per questo volo, gli ospiti assegnano alle guide 5 stelle su 5 in 1.169 recensioni. Un numero del genere non dice tutto sui singoli giorni, ma mostra che molte persone si sono sentite a loro agio con questo team.
Svolgimento
Il modo sicuro dall'hotel fino in aria
-
Ritiro
Gruppo piccolo
Al massimo 4 ospiti vengono portati insieme al punto di lancio.
-
Briefing
Capire come funziona
Il pilota spiega decollo, volo e atterraggio nella tua lingua.
-
Attrezzatura
Casco e imbrago
Ricevi il casco e l'equipaggiamento di sicurezza e ti viene assicurato.
-
Verifica
Controllo a terra
Il pilota controlla il paracadute, l'imbrago e il collegamento con te.
-
Inizia
Correre dietro
Su comando parti a correre finché il paracadute non ti porta.
-
Atterraggio
Gambe avanti
Poco prima di toccare terra ti alzi e corri.
Quali regole valgono in Spagna e nelle Canarie
Molti viaggiatori restano sorpresi da come il parapendio sia regolamentato in Spagna. L'ente spagnolo per la sicurezza aerea AESA stabilisce che non esiste una normativa aeronautica che richieda una licenza di volo o documenti di bordo per i parapendii.1 A seconda della regione autonoma e della federazione sportiva, tuttavia, può essere richiesta una documentazione.1
Per gli operatori commerciali nelle Canarie esiste un obbligo specifico. Chi offre attività di turismo attivo deve avere un'assicurazione di assistenza o infortuni, come stabilito dal decreto 67/2015.2 Per te questo significa: un operatore serio può dirti come sei assicurato e non avrà problemi a farlo.
Queste regole non sostituiscono il tuo buon senso. Chiedi pure al momento della prenotazione da quanto tempo il pilota fa voli in tandem e come il team gestisce il vento forte. Un operatore che risponde a queste domande con tranquillità prende la sicurezza sul serio. Un operatore che gira al largo o ti mette pressione per andare via subito non è la scelta giusta per il tuo primo volo. Una buona sensazione al primo contatto vale più di un piccolo risparmio.
Voti parziali
Come gli ospiti valutano il volo di questa pagina
Limiti
Chi può volare con questa pagina
| Gruppo | Volare insieme | Nota |
|---|---|---|
| Bambini sotto i 6 anni | no | Limite dell'offerta |
| Bambini dai 6 anni in su | sì | Chiarire peso e altezza prima |
| Donne in gravidanza | no | Limite dell'offerta |
| Over 70 anni | no | Limite d'età dell'offerta |
| Oltre 110 kg | no | Dichiarare onestamente il peso |
Limiti indicati nell'offerta di questa pagina; altri operatori possono indicare limiti diversi.
Aiuto per decidere
Quale volo si adatta alla tua tranquillità?
Risposte sincere alle domande che gli ospiti hanno prima del primo volo.
Dillo nel briefing; senza curve e acrobazie il volo è dolce e regolare.
Il tedesco è tra le lingue parlate dai piloti di questa offerta.
I voli tandem acrobatici partono da 144 €, è meglio aspettare almeno al secondo volo.
Così hai tempo per un'alternativa se il vento non è favorevole.
Non esiste una norma dell'aviazione civile che imponga la documentazione di bordo o una licenza di volo per questi aeromobili. A seconda della comunità autonoma e della federazione sportiva competente, può essere richiesta una certificazione.
Vento e meteo: perché i voli vengono rimandati
La decisione più importante per la sicurezza si prende prima del decollo, ed è del pilota. Se il vento è troppo forte, soffia da direzione sbagliata o si formano nuvole sulla zona di decollo, si aspetta o si annulla. Non è cattivo servizio, è esattamente il comportamento che desideri. Un volo rimandato di qualche ora è un buon segno. Prendila con calma, bevici un caffè nelle vicinanze e tieni il telefono a portata di mano, così il team ti contatta non appena il vento è di nuovo favorevole.
Nelle Canarie i venti alisei influenzano molto il meteo. Secondo il governo delle Canarie provengono da nordest e soffiano soprattutto in estate.3 Per i piloti non conta la statistica, ma il vento nella zona di decollo in quel momento, e lo osservano spesso già la sera prima e di nuovo al mattino.
Pianifica quindi il volo all'inizio della vacanza, così hai abbastanza giorni per una data alternativa. Per questo volo puoi cancellare gratuitamente fino a 24 ore prima, e puoi prenotare ora e pagare dopo. In questo modo non senti la pressione di doer volare a tutti i costi con un meteo incerto.
Lista di controllo
La tua checklist per un volo sicuro
Prima della prenotazione
- Molte e buone recensioni da leggere
- Età e peso di tutti i passeggeri da chiarire
- Assicurazione propria per sport aerici da verificare
- Appuntamento presto in vacanza da scegliere
Il giorno del volo
- Abbigliamento sportivo e scarpe chiuse
- Occhiali da sole con tenuta sicura
- Bere a sufficienza, fare una colazione leggera
Al campo di partenza
- Briefing ascoltare attentamente e fare domande
- Al decollo continuare a correre, non frenare
- Disagio in aria subito comunicare
Video
Quanto è pericoloso davvero il parapendio?
Niente si carica finché non premi Play.
Chi non può volare con noi
I limiti per il volo in tandem non sono vessazioni, ti proteggono insieme al tuo pilota. Per questo volo non volano i bambini sotto i 6 anni, né le donne in gravidanza, né le persone sopra i 70 anni e né quelle sopra i 110 chilogrammi. Questi limiti dovresti dichiararli con onestà, perché il pilota sceglie il parapendio e l'imbragatura in base al tuo peso.
Anche le domande sulla salute vanno fatte prima del volo. Chi ha problemi alla schiena, alle ginocchia o al cuore è meglio che chiarisca prima col proprio medico se decollo e atterraggio sono adatti a lui. Al decollo farai qualche passo in discesa, all'atterraggio dovrai alzarti brevemente in piedi da solo. Per la maggior parte delle persone è facile, ma non per tutti.
Se hai dei dubbi, affronta l'argomento prima di prenotare. Un buon team ti dirà con sincerità se un volo non è adatto a te, piuttosto che doverti improvvisare sulla zona di decollo. Sulle condizioni peso, età e abbigliamento trovi altri dettagli nella pagina dei requisiti.
Cosa fa un operatore attento prima del decollo
Un volo sicuro non comincia sulla zona di decollo, ma al momento del ritiro. Per questo volo un piccolo gruppo di massimo 4 ospiti parte insieme, e secondo l'offerta la destinazione è Costa Adeje. Nel prezzo sono inclusi casco e attrezzatura di sicurezza; quindi non devi portare nulla a parte abbigliamento adatto e scarpe chiuse.
Fai attenzione che nel briefing qualcuno ti spieghi la procedura in una lingua che capisci davvero. Per questa offerta le lingue dei piloti includono tedesco, inglese, spagnolo, francese, italiano e ceco. Chiedi pure se qualcosa non ti è chiaro, ad esempio quando devi correre, quando puoi sederti e come tenere le gambe all'atterraggio.
Prima di decollare il pilota controlla l'imbragatura, il collegamento tra voi due e il parapendio a terra. Questo controllo dura solo un momento, ma è il motivo per cui puoi stare seduto tranquillo in aria. Se vedi che viene fatto con cura, puoi goderti il volo.
Ciò che puoi fare tu come ospite
Il tuo contributo più importante è sorprendentemente semplice: ascoltare, correre, non frenare. Molti decolli falliscono al primo tentativo solo perché gli ospiti si fermano appena prima del bordo. Corri avanti, anche se a terra sembra già più leggero, finché il pilota non ti dice che puoi sederti. Poi il parapendio ti porta, e il resto è pura goduria.
Vestiti come richiede l'operatore: abbigliamento sportivo e scarpe chiuse, niente sandali e niente di ciò che svolazza. Oggetti sparsi come cappelli o telefoni senza laccio vanno messi in tasca. Un occhiali da sole ben aderenti proteggono gli occhi, perché lungo la costa di Teneriffa la luce è spesso intensa.
Se in aria ti senti giù di morale, dillo subito. Un pilota può volare più tranquillo, evitare le virate o anticipare l'atterraggio. Nessuno si aspetta che tu faccia acrobazie, e nessuno se ne offende se preferisci semplicemente planare. Un volo tranquillo non è un volo peggiore. Proprio alla prima volta ne hai più beneficio se puoi guardarti intorno con calma: la costa, gli hotel, le gole sotto di te e l'isola vicina all'orizzonte.
Se qualcosa va storto
Anche con la migliore preparazione un decollo può essere annullato o un atterraggio può essere duro. Nella maggior parte dei casi si tratta di una piccola caduta a terra, non di drammi in aria. Proprio per questo porti casco e imbragatura ammortizzata, e proprio per questo il pilota ti spiega prima come comportarti all'atterraggio.
In caso di emergenza è bene sapere che gli operatori di turismo attivo nelle Canarie devono avere un'assicurazione.2 Controlla anche la tua assicurazione di viaggio e infortuni personale per verificare se il volo sportivo è escluso. Alcune polizze escludono le attività a rischio, e sarebbe meglio saperlo prima della vacanza, non dopo.
Alla fine resta la regola più importante: scegli un operatore con molte recensioni positive, dì con sincerità come ti senti, e affidati alla decisione del pilota quando decide di rimandare il volo. Chi procede così ha fatto tutto ciò che poteva e può godersi lo sguardo sull'isola in tutta tranquillità.
Prenota il volo
Sopra la costa di Adeje c'è ancora posto per te.
Prenota ora, paga dopo e chi non vola può cancellare gratuitamente fino a 24 ore prima.
Tu chiedi,noi rispondiamo.
È pericoloso fare parapendio a Teneriffa?
Un rischio residuo resta. Con un pilota tandem esperto, un buon briefing e un volo solo con vento favorevole il rischio si riduce notevolmente; la decisione sul decollo spetta sempre al pilota.
Serve una licenza per volare in Spagna?
Non secondo la normativa aeronautica. Secondo l'AESA il regolamento aeronautico spagnolo non richiede una licenza; a seconda della regione e della federazione può essere necessario un documento.1
Gli operatori sono assicurati?
Devono esserlo. Gli operatori di turismo attivo nelle Canarie devono avere un'assicurazione di assistenza o infortuni secondo il decreto 67/2015.2
Cosa succede con troppo vento?
Il volo viene rimandato. Con vento inadatto il team aspetta o annulla; grazie alla cancellazione gratuita fino a 24 ore prima non perdi denaro.
Chi non può volare?
Bambini sotto i 6 anni e non solo. Per questo volo anche donne in gravidanza, persone sopra i 70 anni e persone sopra i 110 chilogrammi.
Ricevo un'attrezzatura?
Sì, inclusa nel prezzo. L'equipaggiamento di sicurezza e il casco li fornisce l'operatore di questa pagina; tu porti solo abbigliamento sportivo e scarpe chiuse.
Devo saper fare qualcosa per il decollo?
Devi solo correre dietro. Segui l'istruttore per qualche passo, una volta in aria siediti nell'imbrago e atterrando tieni le gambe avanti.
Fonti
Da dove provengono i dati
- 1AESA-Agenzia Statale per la Sicurezza del Volo - MTMSAla delta, parapente y paramotor↩
- 2Gobierno de CanariasTurismo Activo↩
- 3Gobierno de CanariasFactores del clima en las Islas Canarias - CanariWiki↩
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