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Ratgeber · Sicherheit
Paragliding-Unfall auf Teneriffa: so fliegst du sicher
Wer an einen Paragliding-Unfall auf Teneriffa denkt, will vor allem wissen, wie er ihn vermeidet. Hier liest du, welche Regeln gelten, woran du einen sorgfältigen Anbieter erkennst und was du selbst beitragen kannst.
Redaktion paraglidingteneriffa.deAktualisiert am 5. Oktober 2026Lesedauer: 6 Min.3 Quellen
Kurz gesagt
- 01Regeln
- Spaniens Luftfahrtrecht verlangt für Gleitschirme keine Fluglizenz; je nach Region und Verband kann ein Nachweis nötig sein.1
- 02Versicherung
- Anbieter von Aktivtourismus auf den Kanaren brauchen eine Unfall- oder Assistance-Versicherung.2
- 03Kleine Gruppe
- Beim Flug dieser Seite fahren höchstens 4 Gäste gemeinsam zum Start.
- 04Guides
- Gäste geben den Guides dieses Angebots 5 von 5 Punkten.
- 05Grenzen
- Kinder unter 6, Schwangere, Personen über 70 Jahre und über 110 kg fliegen nicht mit.
Wie sicher ist ein Tandemflug auf Teneriffa?
Die ehrliche Antwort zuerst: Ein Flug am Gleitschirm ist ein Sport in der Natur, und kein Pilot kann ein Restrisiko vollständig ausschließen. Was du aber beeinflussen kannst, ist die Wahl des Anbieters, deine eigene Vorbereitung und dein Verhalten beim Start und bei der Landung. Genau darum geht es auf dieser Seite, nicht um Schlagzeilen.
Hinter dir im Tandem fliegt ein Profi, der den Schirm lenkt, das Wetter beurteilt und festlegt, ob an diesem Tag überhaupt gestartet wird. Du musst nichts lenken und keine Technik beherrschen. Von dir wird nur verlangt, beim Start kräftig mitzulaufen, im Gurtzeug ruhig zu sitzen und bei der Landung die Beine nach vorne zu nehmen, so wie es dir beim Briefing erklärt wird.
Ein guter Hinweis auf Sorgfalt sind die Teilnoten in den Bewertungen. Beim Flug dieser Seite vergeben Gäste für die Guides 5 von 5 Punkten bei insgesamt 1.169 Bewertungen. Eine solche Zahl sagt nichts über einzelne Tage, aber sie zeigt, dass sehr viele Menschen sich bei diesem Team gut aufgehoben gefühlt haben.
Ablauf
Der sichere Weg vom Hotel in die Luft
-
Abholung
Kleine Gruppe
Höchstens 4 Gäste fahren gemeinsam zum Start.
-
Briefing
Ablauf verstehen
Der Pilot erklärt Start, Flug und Landung in deiner Sprache.
-
Ausrüstung
Helm und Gurtzeug
Du bekommst Helm und Sicherheitsausrüstung und wirst eingehängt.
-
Check
Kontrolle am Boden
Der Pilot prüft Schirm, Gurtzeug und die Verbindung zu dir.
-
Start
Mitlaufen
Auf Kommando läufst du los, bis der Schirm euch trägt.
-
Landung
Beine nach vorn
Kurz vor dem Boden stehst du auf und läufst aus.
Welche Regeln in Spanien und auf den Kanaren gelten
Viele Reisende sind überrascht, wie das Gleitschirmfliegen in Spanien geregelt ist. Die spanische Flugsicherheitsbehörde AESA schreibt, dass es keine luftfahrtrechtliche Vorschrift gibt, die eine Fluglizenz oder Bordpapiere für Gleitschirme verlangt.1 Je nach autonomer Region und Sportverband kann allerdings ein Dokument verlangt werden.1
Für gewerbliche Anbieter auf den Kanaren gibt es eine eigene Pflicht. Wer Aktivitäten im Aktivtourismus anbietet, muss laut Regierung der Kanaren eine Assistance- oder Unfallversicherung haben, geregelt im Dekret 67/2015.2 Für dich bedeutet das: Ein seriöser Anbieter kann dir sagen, wie du versichert bist, und hat damit kein Problem.
Diese Regeln ersetzen nicht dein eigenes Urteil. Frag beim Buchen ruhig nach, wie lange dein Pilot schon Tandem fliegt und wie das Team mit schlechtem Wind umgeht. Ein Anbieter, der solche Fragen offen beantwortet, nimmt Sicherheit ernst. Ein Anbieter, der ausweicht oder dich zur Eile drängt, ist nicht der richtige für deinen ersten Flug. Ein gutes Gefühl beim ersten Kontakt ist bei einem Flugerlebnis mehr wert als ein kleiner Preisvorteil.
Teilnoten
Wie Gäste den Flug dieser Seite bewerten
Grenzen
Wer beim Flug dieser Seite mitfliegen kann
| Gruppe | Mitfliegen | Hinweis |
|---|---|---|
| Kinder unter 6 Jahren | nein | Grenze des Angebots |
| Kinder ab 6 Jahren | ja | Gewicht und Größe vorher klären |
| Schwangere | nein | Grenze des Angebots |
| Über 70 Jahre | nein | Altersgrenze des Angebots |
| Über 110 kg | nein | Gewicht ehrlich angeben |
Grenzen laut dem Angebot dieser Seite; andere Anbieter können andere Grenzen nennen.
Entscheidungshilfe
Welcher Flug passt zu deinem Sicherheitsgefühl?
Ehrliche Antworten auf die Wünsche, die Gäste vor dem ersten Flug haben.
Sag es beim Briefing; ohne Kurven und Loops ist der Flug sanft und gleichmäßig.
Deutsch gehört zu den Sprachen der Piloten dieses Angebots.
Akrobatische Tandemflüge gibt es ab 144 €, besser erst ab dem zweiten Flug.
So bleibt Zeit für einen Ersatztermin, falls der Wind nicht passt.
Es gibt keine Luftfahrtvorschrift, die die Bordpapiere oder eine Fluglizenz für diese Luftfahrzeuge festlegt. Je nach autonomer Gemeinschaft und zuständigem Sportverband kann ein Dokument verlangt werden.
Wind und Wetter: warum Flüge verschoben werden
Die wichtigste Sicherheitsentscheidung fällt vor dem Start, und sie liegt beim Piloten. Ist der Wind zu stark, kommt er aus der falschen Richtung oder ziehen Wolken über den Startplatz, wird gewartet oder abgesagt. Das ist kein schlechter Service, sondern genau das Verhalten, das du dir wünschen solltest. Ein Flug, der um ein paar Stunden verschoben wird, ist ein gutes Zeichen. Nimm es gelassen, trink einen Kaffee in der Nähe und halte dein Telefon griffbereit, damit dich das Team erreicht, sobald der Wind wieder passt.
Auf den Kanaren bestimmen die Passatwinde viel vom Wetter. Laut Regierung der Kanaren kommen sie aus Nordosten und wehen vor allem im Sommer.3 Für die Piloten zählt aber nicht die Statistik, sondern der Wind am Startplatz in dieser Stunde, und den beobachten sie oft schon am Vorabend und noch einmal am Morgen.
Plane deinen Flug deshalb früh im Urlaub ein, damit genug Tage für einen Ersatztermin bleiben. Beim Flug dieser Seite kannst du bis 24 Stunden vorher kostenlos stornieren, und du kannst jetzt reservieren und später bezahlen. So entsteht kein Druck, bei unsicherem Wetter unbedingt fliegen zu wollen.
Checkliste
Deine Checkliste für einen sicheren Flug
Vor der Buchung
- Viele und gute Bewertungen prüfen
- Alter und Gewicht aller Mitfliegenden klären
- Eigene Versicherung auf Flugsport prüfen
- Termin früh im Urlaub wählen
Am Flugtag
- Sportliche Kleidung und geschlossene Schuhe
- Sonnenbrille mit festem Sitz
- Genug trinken, leicht frühstücken
Am Startplatz
- Briefing genau anhören und nachfragen
- Beim Start weiterlaufen, nicht bremsen
- Unwohlsein in der Luft sofort sagen
Video
Wie gefährlich ist Gleitschirmfliegen wirklich?
Nichts lädt, bevor du auf Play tippst.
Wer nicht mitfliegen darf
Die Grenzen beim Tandemflug sind keine Schikane, sie schützen dich und deinen Piloten. Beim Flug dieser Seite fliegen Kinder unter 6 Jahren nicht mit, ebenso wenig Schwangere, Personen über 70 Jahre und Personen über 110 Kilogramm. Diese Grenzen solltest du ehrlich angeben, denn der Pilot wählt Schirm und Gurtzeug passend zu deinem Gewicht.
Auch gesundheitliche Fragen gehören vor den Flug. Wer Probleme mit Rücken, Knien oder dem Herzen hat, klärt am besten vorher mit seinem Arzt, ob Start und Landung für ihn in Ordnung sind. Beim Start läufst du einige Schritte bergab, bei der Landung musst du kurz selbst auf den Beinen stehen. Das ist für die meisten Menschen leicht, aber nicht für jeden.
Wenn du unsicher bist, sprich das Thema vor der Buchung an. Ein gutes Team sagt dir lieber vorher, dass ein Flug für dich nicht passt, als am Startplatz improvisieren zu müssen. Mehr zu Gewicht, Alter und Kleidung findest du auf der Seite zu den Voraussetzungen.
Was ein sorgfältiger Anbieter vor dem Start tut
Ein sicherer Flug beginnt nicht am Startplatz, sondern bei der Abholung. Beim Flug dieser Seite fährt eine kleine Gruppe von höchstens 4 Gästen gemeinsam los, laut Angebot geht es nach Costa Adeje. Im Preis enthalten sind Helm und Sicherheitsausrüstung; du musst also nichts selbst mitbringen außer passender Kleidung und festen Schuhen.
Achte beim Briefing darauf, dass dir jemand den Ablauf in einer Sprache erklärt, die du wirklich verstehst. Bei diesem Angebot gehören Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch und Tschechisch zu den Sprachen der Piloten. Frag nach, wenn dir etwas unklar ist, etwa wann du laufen sollst, wann du dich setzen darfst und wie du bei der Landung die Beine hältst.
Vor dem Abheben prüft der Pilot das Gurtzeug, die Verbindung zwischen euch beiden und den Schirm am Boden. Diese Kontrolle dauert nur einen Moment, aber sie ist der Grund, warum du in der Luft entspannt sitzen kannst. Wenn du siehst, dass sie sorgfältig gemacht wird, darfst du dich auf den Flug freuen.
Was du selbst beitragen kannst
Dein wichtigster Beitrag ist erstaunlich einfach: zuhören, mitlaufen, nicht bremsen. Viele Starts scheitern beim ersten Versuch nur daran, dass Gäste kurz vor der Kante stehen bleiben. Lauf weiter, auch wenn sich der Boden schon leichter anfühlt, bis dein Pilot dir sagt, dass du dich setzen kannst. Dann trägt dich der Schirm, und der Rest ist Genuss.
Zieh dich so an, wie der Anbieter es verlangt: sportliche Kleidung und geschlossene Schuhe, keine Sandalen und nichts, was flattert. Lose Gegenstände wie Hüte oder Telefone ohne Band gehören in die Tasche. Eine Sonnenbrille mit festem Sitz schützt die Augen, denn über der Küste von Teneriffa ist das Licht oft grell.
Wenn dir in der Luft flau wird, sag es sofort. Ein Pilot kann ruhiger fliegen, Kurven auslassen oder früher zur Landung ansetzen. Niemand erwartet von dir, dass du Akrobatik magst, und niemand nimmt es dir übel, wenn du lieber gleitest. Ein ruhiger Flug ist kein schlechterer Flug. Gerade beim ersten Mal hast du mehr davon, wenn du in Ruhe schauen kannst: auf die Küste, die Hotels, die Schluchten unter dir und die Nachbarinsel am Horizont.
Wenn doch etwas schiefgeht
Auch bei der besten Vorbereitung kann ein Start abgebrochen oder eine Landung ruppig werden. Meist geht es dabei um einen Stolperer auf dem Boden, nicht um Dramatik in der Luft. Genau dafür trägst du Helm und Gurtzeug mit Polsterung, und genau deshalb erklärt dir der Pilot vorher, wie du dich bei der Landung verhältst.
Für den Ernstfall ist es gut zu wissen, dass Anbieter von Aktivtourismus auf den Kanaren eine Versicherung haben müssen.2 Prüfe zusätzlich deine eigene Reise- und Unfallversicherung, ob Flugsport ausgeschlossen ist. Manche Policen klammern Risikosportarten aus, und das solltest du vor dem Urlaub wissen, nicht danach.
Am Ende bleibt die wichtigste Regel: Wähle einen Anbieter mit vielen guten Bewertungen, sag ehrlich, wie es dir geht, und vertrau der Entscheidung des Piloten, wenn er einen Flug verschiebt. Wer so vorgeht, hat getan, was er kann, und darf den Blick über die Insel in Ruhe genießen.
Flug buchen
Über der Küste von Adeje ist noch Platz für dich.
Platz sichern, erst später zahlen, und wer doch nicht fliegt, storniert bis 24 Stunden vorher gratis.
Du fragst,wir antworten.
Ist Paragliding auf Teneriffa gefährlich?
Ein Restrisiko bleibt. Mit einem erfahrenen Tandempiloten, gutem Briefing und einem Flug nur bei passendem Wind sinkt es deutlich; die Entscheidung über den Start trifft immer der Pilot.
Braucht ein Pilot in Spanien eine Lizenz?
Nicht nach Luftfahrtrecht. Laut AESA verlangt das spanische Luftfahrtrecht keine Lizenz; je nach Region und Verband kann ein Dokument nötig sein.1
Sind die Anbieter versichert?
Sie müssen es sein. Anbieter von Aktivtourismus auf den Kanaren brauchen eine Assistance- oder Unfallversicherung nach Dekret 67/2015.2
Was passiert bei zu viel Wind?
Der Flug wird verschoben. Bei unpassendem Wind wartet das Team oder sagt ab; dank kostenloser Stornierung bis 24 Stunden vorher verlierst du kein Geld.
Wer darf nicht mitfliegen?
Kinder unter 6 und einige mehr. Beim Flug dieser Seite auch Schwangere, Personen über 70 Jahre und Personen über 110 Kilogramm.
Bekomme ich eine Ausrüstung?
Ja, im Preis enthalten. Helm und Sicherheitsausrüstung stellt der Anbieter dieser Seite; du bringst sportliche Kleidung und geschlossene Schuhe mit.
Muss ich beim Start etwas können?
Nur mitlaufen. Du läufst auf Kommando ein paar Schritte, setzt dich nach dem Abheben ins Gurtzeug und nimmst bei der Landung die Beine nach vorn.
Quellen
Woher die Angaben stammen
- 1AESA-Agencia Estatal de Seguridad Aérea - MTMSAla delta, parapente y paramotor↩
- 2Gobierno de CanariasTurismo Activo↩
- 3Gobierno de CanariasFactores del clima en las Islas Canarias - CanariWiki↩
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